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宏基中埋式橡膠止水帶為你資訊：中國首條穿越秦嶺高鐵線路開工建設

    衡水宏基中埋式橡膠止水帶資訊：27日，總投資超過400億元的高速鐵路西安至成都客運專線陜西段正式開工建設。這也是中國首條穿越秦嶺的高鐵線路，西安至成都客運專線全線建成后，高鐵運行時間只需3小時。

    據(jù)了解，西安至成都客運專線是由鐵道部和陜西省、四川省共同投資建設。該項目為雙線客運專線，自西安北站引出，途經(jīng)陜西西安、安康、漢中，進入四川廣元沿寶成線接入江油車站，然后與綿(陽)成(都)樂(山)客專相接至成都。

    線路全長643公里，設計時速250公里，項目建設總工期5年。西安至成都客運專線建成后，兩地列車運行時間將由目前的12小時縮短至3小時。中國華北、西北地區(qū)至西南地區(qū)將增加一條大能力、高密度的旅客運輸主通道，對于加強關中－天水經(jīng)濟區(qū)與成渝經(jīng)濟區(qū)的交流合作，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和提高人民群眾出行質(zhì)量，具有十分重要的意義。

    據(jù)西安至成都客運專線設計總工程師、中鐵第一勘察設計院高級工程師王杰介紹，此次開工的西安至成都客運專線陜西段包括新建正線全長342公里，僅穿越秦嶺山區(qū)的隧道累計長度即長達127公里。